Ein OBD-II-Engine-ECU-Diagnosetool, das mit einem Wi-Fi- oder Bluetooth-ELM327-Adapter funktioniert.
Diese Fahrzeugdiagnose-App ermöglicht es Ihnen, Daten aus verschiedenen elektronischen Modulen des Fahrzeugs über einen ELM327-OBD-II-Adapter anzuzeigen. Sie zeigt Echtzeitgrafiken an, speichert diese und lässt sie später überprüfen sowie Motorfehlercodes (DTCs) anzeigen und zurücksetzen.
Sie können Mindest- und Maximalwerte für jeden Sensor oder jedes PID festlegen, um eine Alarmierung auszulösen.
Kompatibel mit sowohl Bluetooth-ELM327- als auch Wi-Fi-ELM327-OBD-Adaptern.
Für die beste Leistung verwenden Sie Adapter von Version V1.5 bis V2.1 – neuere Versionen weisen oft Verbindungs- und Kompatibilitätsprobleme auf.
Wichtiger Hinweis:
ELM327-Geräte funktionieren nur mit OBD2-fähigen Fahrzeugen:
US-Autos ab 1996,
europäische Fahrzeuge ab 2001 (Benziner) und 2003 (Diesel),
japanische Autos ab etwa dem Jahr 2000.
Zusätzlich zu den Standard-OBD-II-Parametern unterstützt die App markenspezifische Daten für verschiedene Marken:
Derzeit verfügbare Optionen sind:
BMW – (DIESEL, E91+AT)
BYD – (MT20U, ABS)
Chery – (MT20U, MT20U2, ActecoME797)
Chrysler/Dodge – (DIESEL, AT)
Citroën – (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
Daewoo – (SiriusD42)
Fiat – (IAW49F, IAW5SF)
Ford – (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
Geely – (MT20U, MT20U2, M797)
GM/Chevrolet/Pontiac – (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
Great Wall – (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
Honda – (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)
Jeep – (ECU, DIESEL, AT, TPMS)
Kia & Hyundai – Ca. 15 Parameter pro Modell (ATF-Temperatur, Klopfen etc.)
Land Rover – (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)
Lifan – (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)
Mazda – (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
Mercedes-Benz – (W203/CDI, W169/CVT, W168)
Mitsubishi – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)
(Hinweis: Mitsubishi-Fahrzeuge vor ca. 2000 unterstützen im Allgemeinen kein OBD und funktionieren nicht mit ELM327.)
Nissan – (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
Opel – (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
Peugeot – (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
Renault – (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)
Škoda – (CAN UDS TSI/TFSI)
SsangYong – (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
Subaru – (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)
Suzuki – (CAN/ECU, KWP/ECU)
Toyota – (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
VAG – (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)
Volvo – (D5/P3)
VAZ – (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
GAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
ZAZ – (MIKAS10.3/11.3, MR140)
UAZ – (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)
Wir aktualisieren regelmäßig die Liste der unterstützten Modelle und Parameter.
Nicht alle aufgeführten PIDs für eine bestimmte Marke werden möglicherweise von Ihrem Fahrzeug unterstützt. In den Einstellungen › PID-Typen können Sie die benötigten Parameterkategorien auswählen.
Für einige Modelle (derzeit einige Mitsubishi-Varianten) können Sie auch verschiedene Systeme wie den Kühlerlüfter oder die Kraftstoffpumpe steuern.
Um MUT-Parameter zu lesen und Aktuatoren auf Mitsubishi-Fahrzeugen mit CAN-Bus (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) zu steuern, erstellen Sie ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll. In anderen Profilen (zum Lesen von CAN-Parametern) belassen Sie es bei ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) oder stellen Sie auf Automatisch ein.
Hinweis: Nicht alle Mitsubishi-CAN-Bus-Modelle unterstützen die ISO 9141-2-Konnektivität.
Die App bietet außerdem umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten zum Erstellen eigener Parameter.
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Zuletzt aktualisiert am 30. September 2024
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